多軸測力傳感器技術(shù)應用于機器人行業(yè)

說(shuō)到多軸測力傳感器，知道的人并不多。然而，許多人在電視上看到了汽車(chē)碰撞實(shí)驗，通過(guò)碰撞模擬人類(lèi)傳感器的輸出信號來(lái)判斷汽車(chē)的安全性能?？梢哉f(shuō)，沒(méi)有多軸測力傳感器，碰撞模擬器只能作為窗戶(hù)中的模型，而不能真正發(fā)揮作用。

在汽車(chē)安全實(shí)驗室中，汽車(chē)制造商通常會(huì )進(jìn)行安全性能實(shí)驗，讓模擬器坐在車(chē)里，故意碰撞，然后檢測模擬器各部件的加速度、載荷和變形，以評估汽車(chē)的安全水平。

大多數模擬人都是由金屬和塑料制成的，不僅有與現實(shí)生活相同的外觀(guān)，還有復雜的脊柱、肋骨和合成肌肉。HDI板廠(chǎng)發(fā)現，最重要的是模擬人體內各種多軸測力傳感器，分析碰撞瞬間汽車(chē)的技術(shù)數據。一般來(lái)說(shuō)，多軸測力傳感器安裝在不同部位，如頸部、手、腿等。

頸部受到一定程度的力會(huì )斷裂，大腿受到劇烈沖擊會(huì )骨折。通過(guò)分析測力傳感器收集的各種受力數據和假人的傷害，汽車(chē)制造商可以相應地評估安全性能水平。

此外，國內一些團隊將多軸測力傳感器技術(shù)應用于機器人行業(yè)，提高了機器人的智能水平。

機器人怎樣才能更聰明，一是視覺(jué)，二是觸覺(jué)。PCB工廠(chǎng)發(fā)現，目前95%的機器人都有所謂的視覺(jué)。如果增加多軸測力傳感器，機器人的手就會(huì )被感知，從而大大提高機器人的智能性。

此外，多軸測力傳感器還可以使用附加值低的工業(yè)場(chǎng)合，如普通金屬零件拋光。例如，對觸摸機器人的需求更大的是拋光工作。粉塵對人體有害，工作強度高，安全事故頻發(fā)。目前，一些國內團隊也計劃使用多軸測力傳感器開(kāi)發(fā)智能磨頭，讓機器人取代人工拋光，讓更多的企業(yè)使用。

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