在數字化控制技術(shù)不斷發(fā)展的今天，人機一體化設計技術(shù)將使高空作業(yè)人員的工作更加安全可靠。在此基礎上，將使高空作業(yè)車(chē)的操作更加方便，動(dòng)作更加靈活，車(chē)上還將安裝更多的各種傳感器等檢測設備，實(shí)現對作業(yè)車(chē)各項動(dòng)作的監測，從而實(shí)現對工作臂的精確安全操作，大大提高產(chǎn)品的可靠性。
高空作業(yè)車(chē)為保證平臺底面始終處于水平狀態(tài)，在高空作業(yè)車(chē)內設置了一個(gè)自動(dòng)水平調節機構，操作平臺處于水平狀態(tài)。該系統可實(shí)現臂架旋轉、展收、支腿伸縮、操作平臺控制和水平調整等功能。典型地，這類(lèi)系統主要由擴展控制器，水平調節控制器，傾斜傳感器，角度傳感器，接近開(kāi)關(guān)，顯示開(kāi)關(guān)，主令開(kāi)關(guān)，鑰匙開(kāi)關(guān)，操作手柄等組成。
比如，垂直立柱高空車(chē)在作業(yè)中，由于地面條件復雜多變，尤其是在地形崎嶇不平、平臺載重量分布不均的情況下，容易發(fā)生側翻危險。這時(shí)，便需加裝傾角傳感器、傾角開(kāi)關(guān)等角度監控裝置，以監測其水平穩定性的報警情況。
安裝了傾角感應裝置后，通過(guò)傾角感應裝置可確定車(chē)盤(pán)的最大允許水平傾角，當使用高空車(chē)時(shí)，由于重心不穩而使底盤(pán)面傾斜超過(guò)某一角度時(shí)，將向操作者發(fā)出報警信號。員工可以根據預警及時(shí)分析突發(fā)情況的原因，排除危險，確保操作的安全性。
也就是，在高空車(chē)實(shí)現動(dòng)作控制時(shí)，控制系統具有急停、防誤操作等功能。其操作手柄設有微動(dòng)開(kāi)關(guān)，主要負責手柄操作一定角度時(shí)，開(kāi)關(guān)的閉合。微調開(kāi)關(guān)在不操作手柄的情況下，切斷手柄的輸入信號，防止誤動(dòng)。有些高空車(chē)，甚至會(huì )采用無(wú)機械磨損的霍爾傳感器元件，以取代相關(guān)功能的微動(dòng)開(kāi)關(guān)。
另外，在一些高空車(chē)支腿上，還將安裝結構緊湊的壓力傳感器，用來(lái)檢測支腿放地后的壓力狀況。本發(fā)明要求壓力傳感器采用耐惡劣液壓環(huán)境、抗壓沖擊性能強的傳感器。
力準傳感所研發(fā)生產(chǎn)的產(chǎn)品可廣泛應用于多種新型和智能化高端領(lǐng)域，包括工業(yè)自動(dòng)化生產(chǎn)線(xiàn)、3C、新能源、機器人、機械制造、醫療、紡織、汽車(chē)、冶金以及交通等領(lǐng)域。
免責聲明：本文部分內容源于網(wǎng)絡(luò )，旨在傳遞和分享更多信息，如有侵犯您的權利，請聯(lián)系我們刪除。
