在汽車(chē)剎車(chē)力檢測上的應用

現代汽車(chē)技術(shù)發(fā)展特征之一就是越來(lái)越多的部件采用電子控制。例如電控噴油噴射、廢氣排放、剎車(chē)防抱死系統、自動(dòng)空調、大燈亮度控制、駕駛座位自動(dòng)調整、轉向控制、電控懸掛，等等。電子自動(dòng)控制的工作要依賴(lài)傳感器的信息反繢。根據傳感器的作用，可以分類(lèi)為測量溫度、壓力、流量、位置、氣體濃度、速度、光亮度、干濕度、距離等功能的傳感器，它們各司其職，一旦某個(gè)傳感器失靈，對應的裝置工作就會(huì )不正常甚至不工作。因此，傳感器在汽車(chē)上的作用是很重要的。 汽車(chē)傳感器過(guò)去單純用于發(fā)動(dòng)機上，現在巳擴展到底盤(pán)、車(chē)身和燈光電氣系統上了。這些系統采用的傳感器有100多種。在種類(lèi)繁多的傳感器中，常見(jiàn)的有∶

1、 用在電控噴油噴射發(fā)動(dòng)機上的傳感器 進(jìn)氣壓力傳感器：反映進(jìn)氣歧管內的絕對壓力大小的變化，是向ECU（發(fā)動(dòng)機電控單元）提供計算噴油持續時(shí)間的基準信號； 空氣流量傳感器：測量發(fā)動(dòng)機吸入的空氣量，提供給ECU作為噴油時(shí)間的基準信號； 節氣門(mén)位置傳感器：測量節氣門(mén)打開(kāi)的角度，提供給ECU作為斷油、控制燃油/空氣比、點(diǎn)火提前角修正的基準信號； 曲軸角度傳感器：檢測曲軸及發(fā)動(dòng)機轉速，提供給ECU作為確定點(diǎn)火正時(shí)及工作順序的基準信號； 氧傳感器：檢測排氣中的氧濃度，提供給ECU作為控制燃油/空氣比在最佳值（理論值）附近的的基準信號； 進(jìn)氣溫度傳感器：檢測進(jìn)氣溫度，提供給ECU作為計算空氣密度的依據； 水溫傳感器：檢測冷卻液的溫度，向ECU提供發(fā)動(dòng)機溫度信息； 爆燃傳感器：安裝在缸體上專(zhuān)門(mén)檢測發(fā)動(dòng)機的爆燃狀況，提供給ECU根據信號調整點(diǎn)火提前角。

2、 用在底盤(pán)控制方面的傳感器 這些傳感器主要應用在變速器、方向器、懸架和ABS上。 變速器：有車(chē)速傳感器、溫度傳感器、軸轉速傳感器、壓力傳感器等，方向器有轉角傳感器、轉矩傳感器、液壓傳感器； 懸架：有車(chē)速傳感器、加速度傳感器、車(chē)身高度傳感器、側傾角傳感器、轉角傳感器等； ABS：有車(chē)輪速度傳感器。

3、 車(chē)身的傳感器與安全性能息息相關(guān)，主要有安全氣囊傳感器、側面防碰傳感器、測距傳感器等。

4、燈光及電氣系統的傳感器主要有光亮檢測傳感器、雨滴量傳感器、空調溫度傳感器、座椅位置傳感器等。