橋梁工程是基礎設施建設中重要的方面，是聯(lián)系各地交通、促進(jìn)經(jīng)濟發(fā)展的重要紐帶。經(jīng)緯儀、沉降儀等集成度較高的測量?jì)x器，可對橋梁多個(gè)測點(diǎn)進(jìn)行連續的掃描，及時(shí)預警一些較小的裂縫、位移變化等病害。但是各測點(diǎn)也很難同步檢測，也無(wú)法預警較大的形變量，這時(shí)就需要用到位移傳感器了。
位移傳感器是一種接觸型測量?jì)x器，使用時(shí)傳感器與各測點(diǎn)直接接觸，傳感器將位移變化量及時(shí)轉換為電信號傳輸給監測控制中心，經(jīng)控制系統采集計量后預測橋梁的運行狀況，可實(shí)現各測量同步采集、比較、數據存儲等，為科學(xué)管理、監測橋梁病害提供科學(xué)的依據，也可以將系統采集的信號傳輸到互聯(lián)網(wǎng)，是物聯(lián)網(wǎng)最基礎的組成單元，也是目前各類(lèi)橋梁監測系統應用最多的測量?jì)x器。但是大部分精密位移傳感器只能接觸測量，對于一些難以接近的觀(guān)測點(diǎn)無(wú)法測量，大部分的橋體橫向位移變化因為傳感器安裝問(wèn)題也很難有效監測。
不管采用何種儀器作為檢測手段，橋梁監測系統都應遵循簡(jiǎn)潔、實(shí)用、經(jīng)濟、可靠的原則，應根據橋梁結構及養護管理需求進(jìn)行監測點(diǎn)布設，監測點(diǎn)應與橋梁結構安全密切相關(guān)，主要監測有代表性的易損結構、必須實(shí)施監測的重要結構及日常維護難以檢查或者無(wú)法檢查的結構等，從動(dòng)力、靜力以及耐久性等角度對監測點(diǎn)進(jìn)行設計，力求用最少的傳感器和最少的數據采集量完成監測工作。
可以說(shuō)，基本上任何基礎設施都可以通過(guò)傳感器進(jìn)行升級，使其變得更加智能化，并利用大數據技術(shù)進(jìn)行實(shí)時(shí)監測分析和可視化呈現。傳感器智能化在橋梁、防洪堤上的應用，可為防汛實(shí)現遠程監測、快速反應及指揮搶險提供現代化手段，為政府部門(mén)的決策提供全面而可靠的科學(xué)依據，也標志著(zhù)防汛和日常管理在數字化領(lǐng)域邁上了新的臺階。
