現如今的生活中，我們利用某些特定的傳感器用來(lái)測定汽車(chē)發(fā)動(dòng)機尾氣微粒捕集器前后通道的排氣壓力差。為滿(mǎn)足排放標準的要求，通常的方法是將捕集器置于汽車(chē)排氣口，以捕獲尾氣中的微粒。這一方法的缺點(diǎn)在于排泄通道會(huì )隨著(zhù)收集到的顆粒的聚集而逐漸被阻塞。這些顆粒聚集的方法是在管道的某一處或直接向尾氣中注入額外的燃料，以增加廢氣溫度。有催化劑存在，廢氣產(chǎn)生高溫，使得聚集的顆粒燃燒和氣化。這種清洗過(guò)程叫做“再生”過(guò)程。這一過(guò)程存在一個(gè)問(wèn)題，“再生”過(guò)程過(guò)頻繁，會(huì )增加燃油的消耗，過(guò)長(cháng)的間隔會(huì )降低發(fā)動(dòng)機的性能。因此，選擇合理的“再生”觸發(fā)器就顯得十分重要。
壓差力傳感器向ECU發(fā)送壓差力信號，ECU根據壓差力判斷捕集器內微粒的聚集程度，并確定“再生”觸發(fā)時(shí)刻和額外的燃油注入時(shí)間。與此同時(shí)，ECU也能通過(guò)EGR閥來(lái)調節排氣溫度。
此外，壓差力傳感器還可以用來(lái)測量氣體的流量.液面的高低等等。
測定氣體流量的方法，由流道壓力和大氣壓差力得到流道靜壓，它的平方根與流量成正比，從而得到流量。
測定液面高度的方法，測量高低液面的差壓，再根據液體的密度，換算液面高度。
壓差力傳感器特性。
高性能價(jià)格比。
全不銹鋼結構設計，體積小，重量輕，安裝方便。
◆運行穩定可靠。
◆壓力差0~10kPa。
◆耐壓強度達到20MPa以上。
如何安裝壓差力傳感器？
差壓傳感器DPS就是一種測量?jì)蓚€(gè)壓力差的傳感器，它通常被用來(lái)測量一個(gè)設備或部件前后兩端的壓差力。
在大型行業(yè)中，差壓變送器在安裝調試中應注意以下幾個(gè)問(wèn)題：
1.安裝時(shí)常常發(fā)生松脫，變送器與三個(gè)閥組連接，螺栓應對角縮緊，一般不能一次鎖死，三閥組安裝時(shí)應加密封圈。
2.變送器精度檢查：將微調閥放在中間位置，關(guān)閉截止閥和回檢閥，電控壓力檢查臺輸出壓力設定，及時(shí)調整基本誤差(上、下)。
3.正確進(jìn)行誤差和回差計算，給出正確的校驗結論，正確處理有效數字。
4.校驗儀安裝有功能項，校驗儀先清零，壓力管道連接好，并注意連接正、負極、接入標準電阻。檢測循環(huán)電流。
5.正確掛接接接器，按要求設置變送器內容，零位調整。
6.操作三閥：先打開(kāi)平衡閥，正確開(kāi)啟高壓閥。
7.差壓變送器設備復位整理：關(guān)閉三閥組，斷電.拆下電路和相關(guān)設備，壓力控制臺的啟動(dòng)關(guān)閉，打開(kāi)截止閥和回檢閥。
力準傳感自主設計生產(chǎn)測力傳感器，為全國各地甚至是海外提供廠(chǎng)家直銷(xiāo)服務(wù)，性能價(jià)格比高，廣泛用于各種工業(yè)自動(dòng)控制環(huán)境，涉及石油管道.水利水電.鐵路交通.智能建筑.生產(chǎn)控制.航空航天.軍工.石化.油井.電力.機床.管道送風(fēng).鍋爐等眾多行業(yè)。
