在傳感器的供電問(wèn)題上面，屢屢會(huì )有眾多的問(wèn)題，現在不一樣了，我們可以應用動(dòng)力電池為各類(lèi)型的傳感器配電，提升物聯(lián)網(wǎng)設備經(jīng)營(yíng)高效率，同時(shí)感應器的技術(shù)進(jìn)步使智能傳感器技術(shù)造成實(shí)時(shí)數據，可以協(xié)助企業(yè)：
1.聯(lián)接它們的生產(chǎn)制造環(huán)節；
2.提升貨運物流；
3.提升安全系數；
4.執行預測性維護方案；
隨后，這種模式減少了經(jīng)營(yíng)成本，而且都能夠產(chǎn)生較大的總體性能增加。這一新的智能車(chē)間將充斥著(zhù)感應器（通常稱(chēng)之為終端設備連接點(diǎn)），但假如感應器維持穩定運作或是為他們配電的費用太高，那么其余下的全部?jì)?yōu)勢都將被撤銷(xiāo)。
這種智能傳感器技術(shù)必須策略地置放在設施和設備內以得到數據信息。這種很有可能坐落于無(wú)法抵達的部位，例如飛機機翼，風(fēng)力發(fā)電機葉面，水上鉆探和開(kāi)采場(chǎng)地。因而，走線(xiàn)通常是脫離實(shí)際且價(jià)格昂貴的，因而無(wú)線(xiàn)快速充電技術(shù)是必定的，造成應用充電電池開(kāi)關(guān)電源的發(fā)展趨勢。殊不知，這不但造成了對費用的憂(yōu)慮，并且還造成了對全部充電電池在其短暫性使用壽命終結時(shí)處理的環(huán)境危害的憂(yōu)慮。
傳統式充電電池包含高聚物或液態(tài)電解質(zhì)溶液，他們限定了他們可以解決的溫度和震動(dòng)，造成不確定性的風(fēng)險泄露。盡管一些工業(yè)生產(chǎn)圓柱型充電電池可以在更多的環(huán)境溫度下工作中，但他們又大又沉重。較小的主鈕扣電池操作溫度達到125?C，但不能電池充電。這些，最大操作溫度為70?C，對一些工業(yè)生產(chǎn)運用而言太低了。
幸運的是，如同傳感器技術(shù)早已發(fā)展趨勢一樣，新型電池和動(dòng)力電池也解決工業(yè)生產(chǎn)4.0的挑戰。盡管鋰電池帶有易燃性的有機溶液以調整陽(yáng)極氧化和負極中間的電流量，但動(dòng)力電池則由固態(tài)電解質(zhì)溶液替代，該電解質(zhì)溶液無(wú)毒性且不容易起火。因為沒(méi)有高聚物電解質(zhì)溶液的液態(tài)，他們是無(wú)滲漏的，因而提升了安全系數。除開(kāi)承受極端化溫度外，他們還能抵御高環(huán)境濕度條件和高震動(dòng)自然環(huán)境-這也是工業(yè)生產(chǎn)4.0中的重要，在其中很多機械設備在運行的時(shí)候會(huì )震動(dòng)。
動(dòng)力電池可以拓展，而且具備特小規格但具備密度高的的發(fā)展潛力-促使他們可以在同一地域中儲存二倍于鋰電池的動(dòng)能。除此之外，他們可以高效地儲存可從自然環(huán)境中搜集的間歇性且通常低效率的動(dòng)能。
他們可以運作十分多的循環(huán)系統，進(jìn)而增加電池循環(huán)次數-有益于控制成本和自然環(huán)境。傳統式的鋰電池通常循環(huán)系統500-1000次，而動(dòng)力電池可循環(huán)系統5000次。企業(yè)可以安全性地將動(dòng)力電池安裝到它們的物聯(lián)網(wǎng)設備中，由于她們可以在不用維護保養或拆換的情形下進(jìn)行工作中將近10年。他們是互連生態(tài)體系的“合適和忘掉”開(kāi)關(guān)電源。這在將具備感應器的潛在性挪動(dòng)加工廠(chǎng)安裝設備時(shí)是重要-例如，靈便的工廠(chǎng)設計，在其中模塊以智能化方法配備，在其中無(wú)法（通常不太可能）將感應器聯(lián)接到開(kāi)關(guān)電源。該設施可以進(jìn)行其工作中，進(jìn)而完成更自動(dòng)化的制造和更多的高效率。
伴隨著(zhù)工業(yè)生產(chǎn)4.0的再次執行，所采用的控制器總數也將提升。盡管他們是獲得成功的重要，但為全部這種感應器配電一直是一項重要挑戰。
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