作為電子汽車(chē)衡的核心部件，稱(chēng)量傳感器承擔著(zhù)原始稱(chēng)量信息的采集和轉換。稱(chēng)量傳感器種類(lèi)很多，常用的有電阻應變傳感器、電容傳感器等?，F在電子汽車(chē)衡大多采用電阻應變式傳感器。它的質(zhì)量直接關(guān)系到衡器的精度和衡器的正常運行。稱(chēng)量傳感器的選擇在選擇時(shí)要考慮很多因素，由于新疆地區特殊的環(huán)境，在實(shí)際使用中我們主要從以下幾個(gè)方面考慮。
一是工作場(chǎng)所。
選擇傳感器時(shí)，首先要考慮傳感器所處的工作環(huán)境，相應的稱(chēng)重傳感器可以滿(mǎn)足所需稱(chēng)重要求。
對電磁場(chǎng)環(huán)境進(jìn)行仔細巡視。選用抗電磁干擾能力強、屏蔽性好的傳感器；由于新疆地區夏季普遍多高溫環(huán)境，春秋多沙塵，應選用密閉性高的傳感器，不同種類(lèi)的傳感器密封效果不一樣。風(fēng)沙很容易對傳感器造成短路，應根據當地實(shí)際安裝使用環(huán)境選擇密封度高的傳感器；鹽堿會(huì )對傳感器造成腐蝕，應選擇密封度高、耐腐蝕的傳感器。
感應器的數目及范圍。
感應器的數量選擇根據電子汽車(chē)衡的使用，衡器的主體需要支撐點(diǎn)的數目。天秤有幾個(gè)支撐點(diǎn)就選幾個(gè)傳感器。該傳感器的量程選擇可以根據秤的最大重量、選擇的傳感器數量、秤的自重、所產(chǎn)生的最大偏載以及動(dòng)載荷等因素綜合評定。應從多方面考慮，以保證傳感器的安全性和壽命。根據傳感器參數選擇安裝稱(chēng)量傳感器的數量(1)保證傳感器的精度能滿(mǎn)足儀表輸入信號和轉換電路的匹配。根據傳感器輸入的靈敏度來(lái)進(jìn)行選擇。比電子秤所需輸入靈敏度大或小，準確地說(shuō)，使用稱(chēng)重傳感器最合適的一個(gè)稱(chēng)重范圍，應該只使用滿(mǎn)度范圍的2/3。通常量程為30%-70%，稱(chēng)重傳感器的靈敏度是以S="2mv/v考慮的，如果以S=1mv/v的靈敏度來(lái)考慮，那將會(huì )怎樣？對于采用單一稱(chēng)重傳感器的衡器，我們進(jìn)行比較：稱(chēng)重傳感器的靈敏度S=1mv/v：激勵電壓V=12V，最大秤量Emax=150kg，衡器最大秤量Max=150kg，最大凈輸出信號為：激勵電壓=12mv=300kg，衡器最大秤量Max=150kg，最大凈輸出信號為：激勵電壓=12v=1mv=1mv=1mv=2mv=1mv=1mv=300kg，衡器最大秤量Max=150kg，最大凈輸出信號為：激勵電壓=12v=1mv=1mv=0.05kg，如下表所示：如此，在S=1mv/V的前提下，稱(chēng)量傳感器的檢定分度值和衡器分度值基本上接近。由此可以看出，當稱(chēng)量傳感器響應(輸出)的變化與相應激勵因素(負載)的變化之比不大于S=1mv/v時(shí)，只要nLC&ne的規則成立，則nLC&ne是有效的。
稱(chēng)量傳感器的形式和使用范圍。
根據傳感器的輸出信號特點(diǎn)，選擇稱(chēng)量傳感器形式，可以配模擬傳感器，也可以選擇數字傳感器，只要能夠保證安裝正確，稱(chēng)量是安全可靠的。
傳感器精度等級的選??；
稱(chēng)量傳感器的精度等級包括非線(xiàn)性、蠕變、重復性、時(shí)滯和靈敏度等技術(shù)指標。選擇電子汽車(chē)衡時(shí)，應考慮其精度等級。選擇傳感器時(shí)，總精度是非線(xiàn)性、不重復性和滯后三個(gè)指標之和的方根值，一般都比天平的精度稍高。稱(chēng)量傳感器的精度等級一般是由單個(gè)敏感元件和一個(gè)傳送器組成，其輸出單輸出量特性較差，若采用差動(dòng)、對稱(chēng)結構和差動(dòng)電路(如電橋)相結合的差動(dòng)技術(shù)，可達到消除零位誤差，減小非線(xiàn)性，提高靈敏度，實(shí)現溫度補償，消除共模誤差干擾，從而提高稱(chēng)量傳感器的精度。稱(chēng)量傳感器的精度等級是以其量程范圍內的最大基本誤差與滿(mǎn)量程的百分比來(lái)表示的。
符合儀表輸入要求。稱(chēng)量顯示儀表是對傳感器輸出信號進(jìn)行放大、A/D轉換等處理后顯示稱(chēng)量結果的儀器。由此，傳感器的輸出信號必須大于或等于儀表輸入信號編號，即傳感器與儀表匹配的計算公式所得到的結果必須大于或等于儀表輸入信號所要求的靈敏度。舉例來(lái)說(shuō)：一個(gè)傳感器，當它的額定載荷為100kg，激勵電壓為12V，靈敏度為2±0.0002MV/V，如果是100kg力，激勵電壓為12V，輸出應該是24±0.0024MV。
達到全車(chē)電子汽車(chē)衡的準確度要求。當傳感器精度選擇時(shí)，應使傳感器的精度比理論計算值稍高一些，因為理論常受客觀(guān)條件的限制，如秤的重量較輕，儀表的性能不太好，秤的工作環(huán)境較差等，對秤的精度要求有直接的影響，對于每一個(gè)秤的重量傳感器，稱(chēng)重傳感器的最大分度數不應小于衡器的檢定分度數n:nLC≥n這一規定，從本質(zhì)上限制了衡器的重量分度數。即：電子汽車(chē)衡采用C3級(3000v)稱(chēng)重傳感器時(shí)，檢定分度也不能超過(guò)3000e，所以要從各個(gè)方面提高要求，又要考慮經(jīng)濟效益，確保達到目的。
電子汽車(chē)衡的核心是稱(chēng)量傳感器。當前稱(chēng)量傳感器技術(shù)的發(fā)展日新月異，在選擇傳感器之前，綜合考慮稱(chēng)量傳感器使用的具體工作環(huán)境，對于傳感器的正確選擇至關(guān)重要，它關(guān)系到傳感器能否正常工作，其安全與壽命，甚至整個(gè)衡器的可靠性與安全性。
深圳市力準傳感技術(shù)有限公司是專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)高品質(zhì)、高精度測力傳感器廠(chǎng)家。主要產(chǎn)品有微型拉壓力傳感器、拉桿式拉壓傳感器、S型拉壓力傳感器、環(huán)形傳感器、柱式傳感器、軸銷(xiāo)類(lèi)傳感器、稱(chēng)重類(lèi)傳感器、多軸力傳感器、扭矩傳感器、微型位移傳感器、壓力變送器、液壓傳感器、變送器/放大器、控制儀表、以及手持儀等力控產(chǎn)品達千余種產(chǎn)品。
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