將來(lái)，研究出來(lái)的測力傳感器或者可以檢測到駕駛員是否安全駕駛車(chē)輛，同步檢測到駕駛員的眼瞼睜開(kāi)程度和握住方向盤(pán)的力度。
據報道，目前測力傳感器中的汽車(chē)測力傳感器增加了新的安全功能，可以監控駕駛員的眼瞼睜開(kāi)程度(判斷是否有微睡)、方向盤(pán)握力和娛樂(lè )系統。研究者將各種安全應用整合到單個(gè)傳感器中，為汽車(chē)和提供全面的安全解決方案。
微睡是指持續幾秒鐘的睡眠，但人們根本沒(méi)有意識到這種狀態(tài)通常發(fā)生在駕駛等單調的狀態(tài)。目前開(kāi)發(fā)的汽車(chē)駕駛員測力傳感器可以測量駕駛員眼瞼的張開(kāi)程度和張開(kāi)時(shí)間，以確定駕駛過(guò)程中的微睡狀態(tài)。微睡跡象之一是駕駛員眼瞼閉合0.4秒或更長(cháng)時(shí)間。
此外，傳感器可以檢測司機對方向盤(pán)的握力，以確定司機是否握住方向盤(pán)。數據顯示，方向盤(pán)控制失誤是司機沖出道路的主要原因。今天的高分辨率傳感器可以指定手指的位置和姿勢，提醒司機雙手握住方向盤(pán)。這種技術(shù)也可以讓車(chē)輛意識到司機是否按照車(chē)道保持輔助功能的要求握住方向盤(pán)，這就要求司機在非自動(dòng)駕駛車(chē)輛中握住方向盤(pán)。
該傳感器還可以監控使用車(chē)內娛樂(lè )系統的人，以檢測駕駛員是否受到干擾。此外，傳感器還可以感知使用娛樂(lè )系統的人，從而啟用更先進(jìn)的功能。例如，為車(chē)內人員調整座位和溫度，禁止或啟用個(gè)人功能，如禁止駕駛員使用短信功能，或者為乘客使用導航功能。
將來(lái)使用低汽車(chē)級傳感器，視頻圖像識別(2D)、深度映射(3D)和光學(xué)微觀(guān)宏觀(guān)運動(dòng)分析相結合，可以不斷掃描和跟蹤車(chē)內所有乘客和物體。隨著(zhù)科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，未來(lái)的傳感器可以識別車(chē)內每個(gè)人的位置和物理尺寸，區分人和物體。在某些情況下，該系統還可以檢測微振動(dòng)，甚至感知視線(xiàn)范圍外的物體。
深圳力準傳感技術(shù)有限公司致力于精密壓力傳感器、高精度拉伸傳感器、變送器、顯示器、定制設計的壓力測量解決方案。
免責聲明：本文部分內容源于網(wǎng)絡(luò )，旨在傳遞和分享更多信息，如有侵犯您的權利，請聯(lián)系我們刪除。
