進(jìn)氣溫度傳感器發(fā)生故障時(shí)，混合氣體過(guò)濃或過(guò)稀，燃燒損壞，工作不穩定時(shí)，應檢查進(jìn)氣溫度傳感器。檢查方法如下：
方法1：?jiǎn)螜C檢測。
01關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，關(guān)閉進(jìn)氣溫度傳感器線(xiàn)束連接器，拆下進(jìn)氣溫度傳感器。
02用制冷劑或壓縮空氣冷卻進(jìn)氣溫度傳感器，也可用水加熱傳感器。
03用萬(wàn)用表阻力測量傳感器兩端子之間的阻力，阻力值隨溫度變化的規律應與特性曲線(xiàn)的變化規律一致。
方法2:在線(xiàn)檢查方法。
(以上新科魯茲發(fā)動(dòng)機電路為例)
拔下傳感器插頭，打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，測量插頭上3#端子與疊鐵之間的電壓應為5V。如果沒(méi)有電壓，檢查ECU連接器上的34#端子搭接鐵之間的電壓。如果這里的電壓是5V，說(shuō)明ECU和傳感器之間的線(xiàn)路斷了，如果沒(méi)有5V電壓，ECU就會(huì )失效。
插入插件，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機，測量傳感器3#端子和搭鐵在不同溫度下的電壓，應在0.5~4V之間發(fā)生變化(型號稍有不同，但變化規律基本相同)。
如果測量值與規定值不一致，則說(shuō)明進(jìn)氣溫度傳感器故障或損壞，應更換新零件。
典型的車(chē)輛檢測實(shí)例。
例1.豐田汽車(chē)進(jìn)氣溫度傳感器檢測。
豐田凱美瑞汽車(chē)系統進(jìn)氣溫度傳感器C2的1#端子輸出進(jìn)氣溫度信號，C2的2#端子接地。THA端子采用ECM，由電阻R向IAT傳感器提供5V電壓。電阻R與IAT傳感器串聯(lián)。隨著(zhù)IAT傳感器阻值的變化，THA端子的電壓也發(fā)生了變化。
檢測進(jìn)氣溫度傳感器，可測量端子間的阻力，20℃為2.21~2.69ω，80℃為0.322ω。電阻值異常時(shí)，應更換進(jìn)氣溫度傳感器。
ECU檢測故障代碼0110/24(吸氣溫度傳感器電路故障)時(shí)，主要檢查以下幾點(diǎn)
◆檢查傳感器電路導線(xiàn)是否短路或斷路。
◆傳感器本身的檢查可以通過(guò)測量進(jìn)氣溫度傳感器的電阻來(lái)確定。
◆ECU故障。
例2.日產(chǎn)車(chē)進(jìn)氣溫度傳感器檢測。
日產(chǎn)駿威汽車(chē)空氣進(jìn)氣溫度傳感器內置于優(yōu)質(zhì)空氣流量傳感器中。傳感器檢測空氣進(jìn)氣溫度，轉換為ECM信號。
該溫度傳感器單元使用對溫度變化敏感的電加熱調節器。電加熱調節器的阻值隨著(zhù)溫度的上升而下降。
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